Austausch des Turboladers

Grundsätzlich empfehlen wir bei einem Defekt Ihres Turboladers einen Austausch. Insbesondere wer sein Auto zur täglichen Fahrt zur Arbeit benötigt oder Pendler ist, wird nicht die nötige Zeit für eine Instandsetzung bzw. Reparatur des Turboladers haben. Zumal ein Austausch des Turboladers oft von den Kosten her attraktiv ist: Gebrauchte Lader werden vom Promi generalüberholt mit neuen Dichtungen, Lagern und teilweise sogar neuen Beschichtungen.

Hat Ihr Auto an Leistung verloren und verbraucht gleichzeitig viel Öl, deutet alles auf einen Defekt des Turboladers hin. Der Wagen sollte schnellstmöglich in eine Werkstatt, denn Metallteile aus dem Abgasturbolader könnten in den Motorraum gelangen und einen Motorschaden verursachen. Stellt die Werkstatt fest, dass es sich um einen Defekt des Turboladers handelt, stellt sich die Frage wie gravierend der Schaden am Turbolader ist.

Ist nur das Turbinenrad beschädigt, dürfte sich eine Reparatur je nach Hersteller noch lohnen. Besteht allerdings ein Defekt im Verdichtungsraum des Abgasturboladers oder gar ein Schaden durch ein defektes Lager, dürfte die Reparatur teuer werden. Spätestens dann empfehlen wir den Austausch Ihres Turboladers.

Austausch bedeutet nicht, dass ein neuer Turbolader gekauft werden muss. Denn dann sind Sie bei Garrett Turboladern inkl. Einbau bei 3000-4000 Euro. Also mehr, als derzeit ein herkömmlicher Golf 4 TDI wert ist. Dann lohnt sich eher ein gebrauchter Turbolader, der je nachdem wie weit die Überholung erfolgte rund 1000 Euro exkl. Einbau kostet. Allerdings geben viele Turbolader Experten für den Austausch Turbolader auch Garantie.

Zumal sollten Sie bedenken, dass wenn bei Ihnen aktuell ein kleiner Schaden am Turbo aufgetreten ist, in naher Zukunft ein größerer Schaden auftreten kann. Daher sollten Sie den Fokus bei einer Reparatur darauf richten, dass auch alle Lager und Dichtungen gewechselt werden – oder greifen direkt zu einen Austauschlader.